江苏2014春运总客运量预计1.24亿人次

春运第一天，铁路南京站的客流，人头攒动祖韬摄

一位“赶春运”的外国小伙儿手里拿着铁路南京站工作人员送的春联祖韬摄

16日，2014春运的第一天。在无锡宜兴打工的河南人刘涛一早就来到了铁路宜兴站的候车室，靠着自己的行李几乎昏昏欲睡，“来早了能提前挤上车放行李，出来打工五、六年，早习惯了。做钢筋工的活儿，没啥要求，出来一年挣点钱，春节能回去和老婆孩子团聚就满足了”。

回家过年，是刘涛最简单的愿望，他的出行，也只是江苏春运“务工流”的一个小缩影。长三角，一直是北方民工南下工作的热门之地，沪宁线是中国的“工业走廊”。当日，沪宁线上的苏州、无锡、常州等工业发展聚集的苏南地区，正式开始涌出了2014年春运的第一拨“务工流”。

根据江苏省春运办的统计，从16日开始的40天内，预计2014江苏全省的总客流量将达到1.24亿人次，比去年增长了7.1%。节前，江苏出现了学生流、务工流、探亲流和旅游流高度叠加的现象，从地区看，苏南地区的外省民工多，铁路运输压力较大，而南京、徐州等地的铁路中转任务重，开往云南、贵州、四川、重庆等方向的铁路运力较为紧张。

上午7点35分，满载旅客的D2281次临客列车缓缓从南京站启动，驶向深圳。这是南京火车站2014年开出的首趟春运始发临客列车。

“苏、锡、常等苏南地区是节前客流较为集中的地区，外来务工的客流较为集中。但南京的民工流只占到了2、3成左右，春节前还是会以学生流为主，春运的客流量到农历二十五开始会明显增多不少”，铁路南京站党委办公室的工作人员祖韬表示，由于节前列车运图优化调整，增开了数对直通动车组列车，今年春运南京前往东北和广州、深圳等珠三角沿海城市的运能得到进一步释放，运能和运量的矛盾有所缓解。

目前，江苏全省的铁路、公路、航空运输也都做好了准备，确保旅客安全到家。

2014春运期间，江苏的公路客运量首次突破亿人次，比2013年增长了约6%。为此，江苏省各级交巡警部门也特别增加了对带“病”运行、超速行驶、超员超载、携带烟花爆竹等违法车辆的执法检查力度。

在民航方面，国航、东航、南航等公司的市场部门负责人均表示，在春运帷幕拉开会，会根据客流量的增多而增加航班班次，尽量减少因航空公司自身原因引发的航班延误情况。(完)(孙莹)